Dit is de geheel nieuwe Volkswagen Golf GTE, een nieuwe prestatiegerichte plug-in hybride die de benzinege GTI en diesel GTD volgt. Een benzine-aangedreven plug-in hybride, het is ontworpen om hete luikniveaus van lineaire prestaties te geven naast een ongelooflijk laag CO2-cijfer van slechts 35 g/km.
De styling is geïnspireerd door de Golf GTI, met dezelfde agressieve luchtkeuken en lage spoiler als het iconische benzinemodel. Een onderscheidende set C-vormige LED-looplichten is echter geïntegreerd in de bumper, en de rode lijnen op het rooster en koplampen zijn in plaats daarvan vervangen door subtiele blauwe trim.
Volkswagen biedt de golf (althans in Duitsland) met vijf verschillende stroombronnen-diesel, benzine, puur elektrisch, gecomprimeerd gas en nu plug-in hybride. In wezen gebruikt de Golf GTE dezelfde lithium-ionbatterijtechnologie als de Audi A3 E-TRON, wat een identiek 31-mijl elektrisch bereik en brandstofverbruik van 188 mpg betekent.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
Die krachtige batterijen zijn gekoppeld aan een 101 pk elektrische motor die is vastgebout aan de versnellingsbakbehuizing, en in combinatie met de 148 pk 1,4-liter TSI-motor is de totale systeemuitgang een indrukwekkende 201bhp en een dieselachtige 350 nm koppel.
De prestaties zijn ook stevig, waarbij de GTE slechts 7,6 seconden duurt om 62 mph te bereiken, maar de topsnelheid is afgetopt op 134 mph. De motor en de motor rijden de voorwielen door een nieuw ontwikkelde DSG-versnellingsbak met drievoudige koppeling en verschillende zware elektronica-systemen om de stroomstroom zorgvuldig te beheren.