“Er is geen waarheid. Er is alleen perceptie. ” Een beroemd citaat van de veelgeprezen Franse romanschrijver Gustave Flaubert, evenals een waaraan ik vorige week opnieuw werd herinnerd, toen Porsche geverifieerde, zou het niet langer dieselauto’s en vrachtwagens aanbieden in zijn huidige line-up.
Het Duitse merk, onderdeel van het bredere VW Group -imperium dat betrokken is bij het Dieselgate -schandaal, heeft zijn nieuwe Cayenne SUV al geïntroduceerd zonder een dieselmotor. Er zullen ook geen olie-brandende panamera’s meer zijn, evenals de laatste Macan-diesel is nu van de productielijn gerold.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
• Porsche Cayenne Review
Het lijkt erop dat het elimineren van deze laatste uit de line-up is gekoppeld aan een “voortdurende consult met de autoriteiten met betrekking tot nog een update van softwareapplicatie”. Dit suggereert dat Porsche ervoor heeft gekozen om het ontwerp te bijlgen in plaats van het opnieuw te engineren voor evaluatie onder nieuw over de hele wereld Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP) emissieregels.
Maakt dit allemaal uit? Porsche gaf een officiële verklaring af die moeilijk leek te proberen ons te overtuigen dat dit geen groot probleem is. “Dieselmotoren spelen traditioneel een ondergeschikte functie bij Porsche. Porsche vestigt of ontwikkelt zelf geen dieselmotoren. Momenteel daalt de vraag naar dieselontwerpen, terwijl de rente in zowel hybride als benzinontwerpen aanzienlijk toeneemt, ”werd ons verteld.
Het merk verduidelijkte vervolgens de instelling door ons te vertellen dat een dieselcayenne in de toekomst zou worden aangeboden, hoewel het veelzeggend weigerde te verklaren wanneer. Voor Porsche op zichzelf, is dit waarschijnlijk allemaal logisch, mits de aanscherping beperkingen op diesel en afnemende vraag. Dat is de realiteit van de situatie.
Maar voor de bredere auto’s en vrachtwagenindustrie geloof ik dat het slecht nieuws is. Als zakelijke strijd om te proberen te proberen klanten te overtuigen die Diesel een functie heeft om te spelen, is het nog een ongunstige kop om toe te voegen aan de continue gif van de brandstof. Naast het verschuiven van dat begrip in de ogen van het publiek zal inderdaad buitengewoon moeilijk zijn.
Ik heb nu gekeken over het Britse plan om benzine en dieselmotoren uit 2040 te verbieden …