toen het Political Celebration Seminar -seizoen vorige week tot een einde kwam, dus werd het nieuws over de huidige voertuigregistratiecijfers vrijgegeven: negen procent daling – een zorgwekkende, zo niet onverwachte, trend.
Dus waarom zou je de twee dingen koppelen? Als de voertuigmarkt niet gezond is, heeft dit een enorme impact op de Britse economie. Toch hadden politici uit alle feesten niets te zeggen, die liever hun hoofd in het zand steken.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
• Beste nieuwe voertuigen van 2017
Er zijn meer dan 800.000 mensen in het VK die afhankelijk zijn van de voertuigservice voor hun middelen van bestaan. Dat zijn 800.000 mensen die door politici worden genegeerd.
Niemand verwachtte dat de verkoop van voertuigen zou blijven groeien, maar het gebrek aan webverkeer in de showroom is een zorg voor een markt die zo cruciaal is voor het VK. Ik heb geen twijfel dat mensen auto’s willen krijgen, maar ze worden bang voor twee dingen waar we wanhopig duidelijkheid op vereisen van politici: Brexit en diesel.
De voertuigactiviteiten zijn privé gefrustreerd met het gebrek aan richting van de overheid op Brexit, terwijl de impact die op Britse kopers heeft duidelijk is – het consumentenvertrouwen is laag.
Het is een soortgelijk verhaal over Diesel: kopers zijn angstig om een dieselvoertuig te hebben, kan ze in de toekomst nadeel zijn. Moderne, schone diesels zijn een cruciale brug voor de nieuwe technologie die groenere autorijden zal leveren. Potentiële dieselkopers eisen echter geruststelling dat ze niet zullen worden belast tot High Heaven of verboden de komende jaren niet in specifieke gebieden te rijden.
In Duitsland heeft kanselier Angela Merkel gezegd: “De regering moet ervoor zorgen dat degenen die voertuigen hebben gekregen in grote mening niet worden gestraft met rijdende verboden.” Eenvoudig, nietwaar? Dus waarom kan onze overheid niet soortgelijke geruststellingen leveren?
Mijn veronderstelling is dat onze politici auto’s, de voertuigmarkt of voertuigeigenaren niet begrijpen – ik hoop dat het niet dat ze niet kan schelen. Het is tijd voor hen om op te treden en me verkeerd te verifiëren.
Gelooft u dat de overheid veel meer moet doen om de Britse motorindustrie te helpen? Laten we het in de reacties hieronder begrijpen …