Er wordt een plug-in hybride Volkswagen Polo gepland, die eind 2015 als GTE kan worden omgebouwd. Een TGI Natural Gas-aangedreven ontwerp is ook op de kaarten echter niet op de kaarten voor de Britse markt.
• Volkswagen Polo Review
De Volkswagen Group plant de komende jaren een verscheidenheid aan plug-in hybride ontwerpen, beginnend met de Audi A3 E-TRON over een paar maanden, met een Golf GTE-plug-in hybride die daarmee voldoet.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
Een ding dat al deze ontwerpen zullen delen, is het nieuwe MQB-platform en dat we verwachtten dat VW zou wachten tot de op MQB gebaseerde Polo op de volgende generatie verscheen voordat ze plug-in hybride technologie introduceren, wat VW-insiders anders hebben gesuggereerd.
• Volkswagen Polo 2014 blootgesteld met nieuwe motoren en technologie
Omdat de polo op een oud PQ25-platform zit, vertelden Volkswagen-ingenieurs ons dat we niet zouden moeten verwachten dat we exact hetzelfde modulair hybride ontwerp zouden zien dat wordt gebruikt in de Golf GTE en Audi A3 E-TRON. Die auto’s en vrachtwagens gebruiken een 1,4-liter turbo-benzinemotor en elektrische motor. VW zou ons niet precies vertellen wat de aandrijflijn zal zijn, maar er zijn veel opties, waaronder de tweecilinder dieselmotor plus elektrische motorconfiguratie van de XL1 en Twinup!.
Op basis van de prestaties van de andere plug-in hybride voertuigen van Volkswagen kunnen we een officieel brandstofeconomisch klimaatfiguur van bijna 200 mpg verwachten, met CO2-emissies van ongeveer 30 g/km.
Verdere details over de plug-in hybride polo worden tegen het einde van 2015 verwacht, maar het zal zeker worden geprijsd aan de top van het polosebereik. Met de £ 5.000 overheidssubsidie voor voertuigen met lage emissies, verwacht dat deze ongeveer £ 20.000 zal kosten.
• Handbook versnellingsbak voor nieuwe polo GTI