Zullen toekomstige auto’s kuiltjes zijn als golfballen?

Vormveranderend golfbal-geïnspireerd materiaal zou het antwoord kunnen zijn op het verbeteren van de auto-efficiëntie en het neerhalen van drag, volgens Amerikaanse wetenschappers.
Aerodynamische experts van het Massachusetts Institute of Technology (MIT) hebben een oppervlak ontwikkeld dat kan veranderen van soepel naar kuiltje met een druk op de knop.
• Zes manieren waarop F1 u helpt bij het ontwerpen van uw volgende auto
Advertentie – Post gaat hieronder verder

De wetenschappers zeiden dat het aanbrengen op verschillende panelen op een auto de weerstand zou minimaliseren bij verschillende snelheden en de brandstofefficiëntie zou verhogen.
Het principe is niets nieuws, met golfballen die een kuiltje gezicht hebben gebruikt om te reizen bovendien gezien de 19e eeuw, terwijl de voetballen in het WK 2014 ook een gestructureerd oppervlak hebben.
Kuiltjes oppervlak vermindert luchtturbulentie
Een kuiltjes oppervlak werkt door de luchtstroom langer dichterbij te houden, de turbulente lucht achter de bal te minimaliseren – de primaire oorzaak van slepen op botte objecten.
Dus waarom is het niet al gebruikt door de auto -industrie? Omdat het bij lagere snelheden bij lagere snelheden past, bij hogere snelheden – zoals op snelwegen of dubbele rijtjes – zijn de efficiëntievoordelen omgekeerd.
• Jaguar Land Rover onthult toekomstige technologie en motoren
Dat is de reden waarom dit meest actuele slimme morfabele oppervlak-of ‘smorph’-zo’n grote doorbraak is en veel real-world MPG-voordelen zou kunnen plukken, volgens de wetenschappers van MIT.
Het materiaal heeft een stijve buitenhuid die een zacht interieur bedekt. Wanneer de druk van de binnenkant wordt verlaagd, krimpt de buitenhuid, waardoor een kuiltjes oppervlak ontstaat. Dit is hetzelfde principe dat gladde pruimen worden getransformeerd in gerimpelde pruimen.
Pedro Reis, een universitair docent werktuigbouwkunde en civiele en milieutechniek bij MIT, zei: “Die omkeerbaarheid is waarom het interessant is; U kunt het drag-reducerende effect in- en uitschakelen en het afstemmen. ”
Bekijk nu onze samenvatting van de meest economische auto’s die je nu kunt krijgen.

Leave a Reply

Your email address will not be published.