Mitsubishi heeft geverifieerd dat het binnenkort zijn Ralliart High-Performance Division zal nieuw leven inblazen en terugkeren naar de wereld van Motorsport, in een korte verklaring begraven achter het monetaire rapport van 2020.
De CEO van het merk, Takao Kato, gaf een korte samenvatting van de revival en zei: “Voor klanten die onze Mitsubishi-heid willen ervaren, zullen we aangepaste accessoires voor onze ontwerpopstelling introduceren naast het opnieuw invoeren wereld.”
Mitsubishi terug in Europa met een nieuwe Renault -deal
We zijn nog steeds onzeker over de precieze details, maar we verwachten dat het merk zou kunnen terugkeren naar de Dakar Rally met een speciaal aangepaste versie van een van de nieuwe SUV’s of de L200-pick-up.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
Als onderdeel van de revival introduceert Mitsubishi ook een nieuwe verscheidenheid aan add-ons van het merk Ralliart voor zijn wegauto’s en line-up van de vrachtwagen. Agressieve lichaamskits, grotere spoilers, modderlokken, daksysteemrekken en stickersets kunnen allemaal de keuzeslijst maken, hoewel het blijft om te zien of er elk type prestatietoevoegingen zullen zijn.
Hoe dan ook, het VK krijgt geen enkele vorm van de nieuwe producten van Mitsubishi. Het Japanse bedrijf is standvastig op basis van zijn beslissing om de Britse markt te verlaten, ondanks dat hij onlangs een bod heeft getroffen bij Renault, waardoor het Franse merk twee “zustervoertuigen” voor Mitsubishi op Europese bodem zal maken.
De Ralliart-divisie van Mitsubishi werd in 1983 opgericht door Andrew Cowan onder de kortetermijnnaam “Andrew Cowan Motorsports.” Het verheugde zich in succes in de late jaren 80 met de Galant VR-4, maar het was pas in het late jaren 90 dat het afstemmingsbedrijf zijn voeten ontdekte in het World Rally Championship met zijn versie van de Lancer-evolutie.
Gedurende zijn tijd aan de top, met Finn Tommi Mäkinen die zijn auto’s bestuurt, brak Ralliart vier opeenvolgende World Rally Championship -titels op met de Lancer Development III, IV V en VI. Het afstemmingsbedrijf heeft ook 12 overwinningen in de Dakar -rally verklaard vanwege 1982.
Mitsubishi stopte met de financiering van de afstemmingsactiviteiten in 2010, onder verwijzing naar monetaire druk. Tegen die tijd was het bedrijf drie jaar uit de WRC geweest.
De heropleving van het merk Ralliart komt wanneer Mitsubishi een verlies van 312 miljard yen (ongeveer £ 2 miljard) meldt voor het monetaire jaar van 2020.
Bekijk hier nu al het meest recente nieuws over de vierde generatie Mitsubishi Outlander hier …