De ontwerper die Kias geweldig maakte – Peter Schreyer – draait nu zijn getalenteerde hand aan zustermerk Hyundai. Zijn eerste conceptautomobile voor The Marque – The Intrado – werd vandaag op de Motor Show van Genève gelanceerd.
Autoexpress kreeg deze week een sneak preview van de aerodynamisch ogende brandstofcelconcept crossover en sprak exclusief met Schreyer over zijn visie op Hyundai.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
Schreyer vertelde ons dat het concept was ‘de eerste fase in het onderscheiden van de twee Koreaanse merken duidelijker. Veel mensen zeggen dat Hyundai het meer conservatieve merk van de twee is, maar ik denk niet dat dat de juiste manier is. Het is geen auto van een oude man, het kan ook sportief zijn met zijn rally -race -achtergrond en meer. ”
Het concept-dat Auto Express zag als een full-size kleimodel in Duitsland, terwijl de finishing-accenten werden gelegd aan de show Automobile zelf in Italië-is een geweldig voertuig.
Het beschikt over meer gerichte, smalle voorlichten, een diepere en meer driedimensionaal rooster en onderscheidende wielkasten die gedeeltelijk los zijn van de voorbumper en visueel lijken te kaderen om de voorkant van de auto te kaderen, met een kleine knipoog naar de Aston Martin One-77, Of misschien een catamaran, daarbij. Misschien belangrijker dan deze nieuwe esthetische richting is de revolutionaire nieuwe chassisstructuur die ten grondslag ligt aan de slanke vorm.
Het beschikt over een patentaanpassing buigzaam zacht geweven koolstofvezelslangsysteem dat kan worden gebogen in meer flexibele vormen dan conventioneel staal- of koolstofvezel en is gevuld met vier slakken hars om het dan hard en rigide te maken (lijkt verwant aan een grijze Battenberg-cake in dwarsdoorsnede).
Cruciaal is dat Hyundai zegt dat de nieuwe aanpak aanzienlijk gewicht, kosten en productiecomplexiteit moet besparen en binnen enkele jaren de kosten van toekomstige hi-tech-productie-auto’s zou kunnen verlagen (met name bij de tweede generatie van brandstofcelvoertuigen).
Vanwege de hoge stijfheid stelt het slimme chassismateriaal de ontwerpers ook in staat om af te zien van een B-stijl tussen de voor- en achterpassagiersstoelen om de toegang van het voertuig te verbeteren.
Hoewel de intrado niet wijst op een specifiek nieuw Hyundai -model, zal de styling de look van de nieuwe modellen van het bedrijf vanaf nu inspireren.