Nissan heeft de productie over al zijn Japanse planten voor onbepaalde tijd opgeschort vanwege ongeoorloofde definitieve auto -inspectietests die zijn uitgebracht.
Volgens de fabrikant heeft het probleem ongeveer 34.000 geregistreerde en niet -geregistreerde auto’s die tussen 20 september en 18 oktober zijn gecreëerd, beïnvloed. Het inspectieprobleem heeft alleen getroffen voertuigen die voor de Japanse markt zijn ontwikkeld, dus door Japanse gebouwde ontwerpen die bestemd zijn voor het VK zullen niet worden beïnvloed. Niet-geregistreerde voertuigen moeten opnieuw worden geïnspecteerd bij de dealers van Nissan, terwijl geregistreerde voertuigen die worden getroffen moeten worden teruggeroepen.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
• VW-emissieschandaal: niet-gefixeerde voertuigen kunnen in Duitsland worden geregistreerd
Een onderzoeksteam van derden in opdracht van het Japanse ministerie van Land, faciliteiten en overdracht (MLIT) bracht de problemen op 18 september naar Nissan. Nissan nam corrigerende stappen voorgesteld door de MLIT tegen 20 september.
Ondanks de corrigerende maatregelen van Nissan, ontdekte het onderzoeksteam dat in drie productiefabrieken van Nissan ongeautoriseerde technici specifieke delen van het uiteindelijke inspectieproces uitvoerden zonder de juiste kwalificaties.
• Mercedes herinnert zich 400.000 Britse voertuigen over een defect airbagsysteem
De onderzoekers ontdekten ook dat delen van de uiteindelijke inspectie werden overgedragen aan andere inspectieteams zoals de ‘offline’ en ‘verkoopbaarheid’ afdelingen.
Vanwege deze blootstelling heeft Nissan de productie opgeschort in al zijn Japanse faciliteiten. Het merk heeft ook de beslissing genomen om de definitieve inspectielijn te scheiden van andere producerende processen en dat alleen intern geregistreerde laatste auto -inspecteurs worden ingeschakeld.
Nissan en de Japanse Mlit zullen het probleem blijven onderzoeken totdat het volledig is opgelost. Tot die tijd zullen er geen Nissan-, Infiniti- of Datsun -auto’s uit Japanse fabrieken komen.
Zijn voertuigproducenten verantwoordelijk genoeg? Geef ons uw standpunt in het commentaargedeelte …